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玻纖土工格柵：
玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以gq無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
產(chǎn)品介紹
玻纖土工格柵是選用**增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經(jīng)編機織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線gq，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經(jīng)過**改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，zd突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護玻纖基材，**大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題。
產(chǎn)品特點
產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
產(chǎn)品用途
1. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害
2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，yizhi板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效yizhi沉降，均勻應(yīng)力分布，增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
產(chǎn)品規(guī)格及性能參數(shù)：
玻璃纖維土工格柵技術(shù)參數(shù) |
分類 |
型號 |
斷裂強度(KN/m) |
斷裂伸長率(%) |
網(wǎng)格尺寸(mm×mm) |
幅寬(m） |
經(jīng)向 |
緯向 |
經(jīng)向 |
緯向 |
玻璃纖維土工格柵 |
GG2525 |
≥25 |
≥25 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GG3030 |
≥30 |
≥30 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GG4040 |
≥40 |
≥40 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GG5050 |
≥50 |
≥50 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GG8080 |
≥80 |
≥80 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GG100100 |
≥100 |
≥100 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GG120120 |
≥120 |
≥120 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
自粘式玻璃纖維土工格柵 |
GGA2525 |
≥25 |
≥25 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GGA3030 |
≥30 |
≥30 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GGA4040 |
≥40 |
≥40 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GGA5050 |
≥50 |
≥50 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GGA8080 |
≥80 |
≥80 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GGA100100 |
≥100 |
≥100 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
GGA120120 |
≥120 |
≥120 |
≤3 |
≤3 |
12～50 |
1～6 |
備注:
1、我公司生產(chǎn)的土工格柵常規(guī)的網(wǎng)格尺寸為12.7mm和25.4mm。
2、常規(guī)幅寬為2m、4m和6m。
3、土工格柵的強度、幅寬及網(wǎng)格尺寸可以根據(jù)用戶的要求定制。
